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導致愛車冷啟動怠速時抖動的原因

發表時間:2013年03月29日 來源:汽配百科 編輯:米妮

怠速時車輛抖動是汽油車的普遍現象。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發生抖動。下面,我們一起來看下,車輛抖動的原因何在?

原因一:低溫

發動機內的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大,點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量,車子長時間使用,火花塞的點火間隙容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發生抖動。

原因二:點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導致點火能量降低。

原因三:混合比不合適

油氣混合比調配不準,在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤,其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現抖動現象。

原因四:氣門和進氣道積碳

如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現錯誤。

電腦實際控制噴出了假設100份的油氣,但實際進到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達不到需要的動力性,抖動現象就在所難免了。

原因五:水溫傳感器失靈

如果你發燒,但是溫度表的讀數卻是正常,會出現什么結果?水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度,但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”,那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油,油量當然要小,出現抖動當然是自然的。

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